{"id":4308,"date":"2023-11-30T12:54:52","date_gmt":"2023-11-30T11:54:52","guid":{"rendered":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/?p=4308"},"modified":"2023-11-30T12:56:12","modified_gmt":"2023-11-30T11:56:12","slug":"componenti-del-motore-scopri-quali-sono-e-come-collaborano-tra-loro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/?p=4308","title":{"rendered":"Componenti del motore: scopri quali sono e come collaborano tra loro"},"content":{"rendered":"\n

Almeno una volta nella vita ti sarai rivolto al tuo meccanico di fiducia e avrai sentito nominare pistoni, albero a camme e altri componenti del motore<\/strong> di cui non conoscevi l\u2019esistenza.<\/p>\n\n\n\n

Ti sar\u00e0 venuta allora la curiosit\u00e0 di conoscere cosa si nasconde sotto il cofano della tua auto e di scoprire com\u2019\u00e8 fatto il motore<\/strong>, i cui componenti si incastrano perfettamente e collaborano in sinergia tra loro, grazie a una straordinaria opera di ingegneria che affascina ogni appassionato.<\/p>\n\n\n\n

Dalla candela <\/strong>che provoca la scintilla necessaria per mettere in moto i motori a benzina fino alla biella<\/strong> e i pistoni <\/strong>che scivolano nei cilindri: in questo articolo scoprirai quali sono le parti del motore a combustione<\/strong>, come si chiamano e come lavorano insieme per generare la potenza motrice necessaria per far funzionare e muovere l\u2019auto.<\/p>\n\n\n\n

Come \u00e8 fatto il motore di una macchina?<\/h2>\n\n\n\n

Il motore \u00e8 composto da una monoblocco di ghisa o leghe di alluminio, chiamata basamento<\/strong>, all\u2019interno del quale si trovano l\u2019albero motore<\/strong> e i cilindri<\/strong>. All\u2019interno dei cilindri scorrono i pistoni <\/strong>che, con il loro movimento, comprimono la miscela di aria e benzina che, bruciando, d\u00e0 vita al funzionamento del motore.<\/p>\n\n\n\n

Sebbene vi siano delle differenze tra il motore diesel <\/strong>e quello a benzina<\/strong>, lo schema motore dell\u2019auto e i componenti principali sono presenti in entrambe le versioni.<\/p>\n\n\n\n

Quali sono le parti del motore?<\/h2>\n\n\n\n

Per conoscere il funzionamento di un motore a combustione interna \u00e8 importante conoscere la composizione del motore <\/strong>dell\u2019auto e il ruolo che ogni componente svolge nel processo di combustione del carburante.<\/p>\n\n\n\n

Il basamento, la testata, i cilindri, i pistoni, le valvole, l\u2019albero a camme insieme ai sistemi di distribuzione, alimentazione, scarico e lubrificazione sono le parti del motore essenziali.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A causa della sua natura intrinseca, i componenti del motore sono sottoposti a condizioni di stress termico e a fenomeni di usura.<\/strong> Le problematiche generate da queste condizioni di stress sono tenute sotto controllo dal sistema di raffreddamento e di lubrificazione. La mancanza di controllo delle temperature o della lubrificazione pu\u00f2 portare a uno dei 5 problemi al motore pi\u00f9 comuni<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Il raggiungimento di temperature elevate potrebbe infatti creare fenomeni tali da danneggiare la testata, le valvole, i pistoni, e altre parti del motore. Per prevenire il surriscaldamento<\/strong> e mantenere le temperature entro limiti, i motori sono dotati di sistemi di raffreddamento<\/strong>, come il radiatore.<\/p>\n\n\n\n

L’usura<\/strong> \u00e8 un processo inevitabile dovuto al continuo movimento<\/strong> dei pezzi del motore. I pistoni, le bielle, le valvole e altre parti sono in movimento costante e, con il passare del tempo, tendono a rovinarsi. In questo caso, il sistema di lubrificazione<\/strong> svolge un ruolo essenziale: l\u2019olio lubrifica le parti in movimento per ridurre l’attrito<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Questi sistemi per\u00f2 non bastano a mantenere il motore dell’automobile in salute e a garantirne le prestazioni, per questo motivo \u00e8 importante fare manutenzioni regolari<\/strong>, cambiare l’olio e il filtro per evitare che i detriti finiscano all\u2019interno del motore, controllare il sistema di raffreddamento e la pompa dell\u2019acqua. Inoltre, la guida responsabile <\/strong>contribuisce a ridurre lo stress sul motore e sui suoi componenti.<\/p>\n\n\n\n

Basamento<\/h2>\n\n\n\n

Alla base del motore<\/strong> troviamo un pezzo unico e robusto, chiamato basamento <\/strong>o blocco motore o anche monoblocco, realizzato in ghisa o alluminio che ha il compito di contenere le parti principali del motore ed essere la base su cui si poggiano.<\/p>\n\n\n\n

All\u2019interno del basamento trovano posto i cilindri e sullo stesso \u00e8 fissata la testata. I cilindri sono dei \u201cfori cilindrici nel monoblocco\u201d all\u2019interno dei quali si muovono i pistoni. Tra il cielo dei pistoni e la testa avviene la combustione. I motori di auto possono avere da 2 a 12 cilindri, <\/strong>ma in alcuni veicoli possono essere anche 16. Il volume interno complessivo dei cilindri determina la cilindrata<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Anche la posizione dei cilindri<\/strong> pu\u00f2 variare ed essere con cilindri in linea, innestati ad angolo (motori a V) o contrapposti e, per questo, detti motori boxer. <\/p>\n\n\n\n

All\u2019interno del basamento<\/strong> si trovano anche altre componenti mobili, come l\u2019albero a gomiti<\/strong> o albero motore. Questo \u00e8 collegato ai pistoni attraverso la biella e ha il compito di trasformare il movimento lineare dei pistoni<\/strong> in movimento rotatorio. Al basamento sono fissati altri componenti integrativi<\/strong> al motore, come il sistema di distribuzione, la pompa olio, la pompa dell\u2019acqua, la coppa dell\u2019olio oltre a parecchi altri accessori necessari al funzionamento dell\u2019auto.<\/p>\n\n\n\n

Pistoni, albero a camme, bielle e gli altri pezzi mobili del motore<\/strong> hanno bisogno di essere lubrificati <\/strong>per evitare usure precoci e danni. <\/p>\n\n\n\n

Quando il motore dell\u2019auto \u00e8 fermo l\u2019olio<\/strong> viene raccolto nella coppa,<\/strong> mentre quando si avvia viene aspirato dalla pompa dell\u2019olio, filtrato da eventuali impurit\u00e0 e va a lubrificare le componenti del motore<\/strong> attraverso appositi passaggi nel basamento e nella testata. <\/p>\n\n\n\n

All\u2019interno del motore ci sono anche i passaggi per il liquido di raffreddamento <\/strong>collegati tramite il circuito di raffreddamento alla pompa dell\u2019acqua,<\/strong> che ha il compito di far circolare il liquido di raffreddamento ed evitare che il motore si surriscaldi. Dopo essere passato nel motore, il liquido di raffreddamento viene inviato al radiatore per essere raffreddato.<\/p>\n\n\n\n

Testata<\/h2>\n\n\n\n

La testata<\/strong>, o testa cilindri, \u00e8 la parte superiore del motore e funge da coperchio per i cilindri<\/strong>. Tra la parte superiore del pistone e la testata si crea la camera di combustione<\/strong>, cio\u00e8 lo spazio dove avviene la compressione della miscela aria-carburante e la successiva combustione. La combustione innescata dalla scintilla provocata dalla candela \u00e8 in grado di spingere con forza il pistone verso il basso e generare energia meccanica.<\/p>\n\n\n\n

La testata ha quindi il ruolo cruciale di gestire l\u2019ingresso di aria e carburante<\/strong> nei cilindri e l’uscita dei gas di scarico<\/strong> attraverso i condotti di aspirazione e di scarico. <\/strong>Nella parte superiore della testata si trovano le valvole che regolano il flusso di aria-carburante <\/strong>in ingresso e di gas di scarico in uscita dai cilindri.<\/p>\n\n\n\n

Il movimento delle valvole \u00e8 garantito invece dal sistema di distribuzione<\/strong>, composto da alberi a camme e cinghie o catene di distribuzione.<\/p>\n\n\n\n

Pistoni<\/h2>\n\n\n\n

Ogni veicolo con un motore termico a combustione interna \u00e8 dotato di pistoni<\/strong>, pezzi mobili che scorrono nei cilindri<\/strong>, essenziali per il ciclo di combustione. Durante il ciclo di lavoro del motore, i pistoni si muovono su e gi\u00f9 e compiono le quattro fasi <\/strong>principali: aspirazione, compressione, combustione ed espansione<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ma cosa avviene nello specifico? Il pistone scorre nella parte inferiore <\/strong>del cilindro e lascia spazio al carburante che entra nella camera di combustione del cilindro insieme all\u2019aria e poi risale per comprimere<\/strong> la miscela aria-carburante<\/strong>. Data la forte pressione e la scintilla provocata dalla candela, la miscela esplode.<\/p>\n\n\n\n

La combustione spinge con forza il pistone verso il basso e questa energia <\/strong>viene trasmessa alle altre componenti <\/strong>del motore come la biella che fa ruotare l\u2019albero a gomiti<\/strong> e trasforma l\u2019energia lineare generata dal movimento del pistone in energia rotatoria <\/strong>che fa muovere le ruote.<\/p>\n\n\n\n

Valvole<\/h2>\n\n\n\n

Le valvole <\/strong>si trovano nella parte alta del cilindro e sono di due tipi: <\/p>\n\n\n\n