{"id":4109,"date":"2023-01-01T10:00:00","date_gmt":"2023-01-01T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/?p=4109"},"modified":"2023-02-28T15:43:50","modified_gmt":"2023-02-28T14:43:50","slug":"durata-motore-diesel-a-quanto-puo-arrivare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/?p=4109","title":{"rendered":"Durata motore diesel: a quanto pu\u00f2 arrivare?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Qual \u00e8 la durata del motore diesel?<\/strong> Questa \u00e8 una domanda che ricorre spesso, soprattutto quando si tratta di scegliere l\u2019auto da acquistare e si vuole stabilire un giusto equilibrio tra qualit\u00e0, prezzo, consumi e durata dell\u2019auto stessa.<\/p>\n\n\n\n<p>Se vogliamo parlare di numeri, <strong>un motore diesel con 100.000 km \u00e8 da considerarsi pari al nuovo<\/strong>; questo grazie alle caratteristiche meccaniche del motore diesel, che garantiscono buone prestazioni e consumi bassi.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La durata del motore diesel<\/strong> \u00e8 variabile ma pu\u00f2 arrivare <strong>fino a 500mila km<\/strong> nelle auto di grossa cilindrata di ultima generazione. Inoltre, la durata pu\u00f2 anche essere aumentata seguendo piccoli accorgimenti e tenendo in considerazione le abitudini di utilizzo dell\u2019auto.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caratteristiche dei motori diesel<\/h2>\n\n\n\n<p>Il <strong>motore diesel<\/strong> \u00e8 stato brevettato nel 1892 e prende il nome dall\u2019ingegnere tedesco Rudolf Diesel. Il suo funzionamento <strong>si basa sul principio di accensione spontanea<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019accensione \u00e8 il <strong>processo termodinamico<\/strong> che innesca la combustione del carburante. In questo caso si <strong>sfrutta il riscaldamento del gas<\/strong> nel momento in cui subisce una compressione.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Come funziona?<\/h3>\n\n\n\n<p>In breve possiamo dire che: <strong>l\u2019aria<\/strong> entra nella camera di combustione del cilindro , <strong>viene compressa da un pistone<\/strong> e di conseguenza si riscalda.<\/p>\n\n\n\n<p>Successivamente <strong>l&#8217;iniettore spruzza il carburante<\/strong>: la miscela di aria calda-carburante innesca un\u2019esplosione che spinge indietro il pistone.<\/p>\n\n\n\n<p>Questa spinta genera energia cinetica che avvia il processo di accensione del motore facendo ruotare l\u2019albero motore.<\/p>\n\n\n\n<p>I motori diesel si dividono in<strong> motori a 2 e a 4 tempi<\/strong>. I primi vengono utilizzati nei settori industriale e navale, mentre quelli a 4 tempi si trovano nelle comuni automobili.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Si parla di <strong>4 tempi<\/strong> perch\u00e9 il movimento alternativo del cilindro nel pistone si compone di quattro fasi:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Aspirazione: <\/strong>Il pistone si abbassa e aspira l\u2019aria all\u2019interno del cilindro attraverso&nbsp; la valvola di aspirazione;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Compressione:<\/strong> Il pistone comprime l\u2019aria che si surriscalda, generando una temperatura molto elevata, dai 700 ai 900 gradi;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Iniezione: <\/strong>La temperatura all\u2019interno della camera di combustione aumenta, gli iniettori immettono nel cilindro il gasolio che a contatto con l\u2019aria incandescente si \u201caccende\u201d;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Scarico: <\/strong>Il pistone si sposta spinto dalla miscela di gasolio e aria.&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Inizia la fase di scarico dei gas combusti attraverso le valvole.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cosa influenza la durata dei motori diesel<\/h2>\n\n\n\n<p>La durata dei motori diesel, oltre che dal tipo di alimentazione, \u00e8 influenzata da <strong>fattori tecnici <\/strong>come:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La <strong>cilindrata<\/strong>: esprime la grandezza del motore e il volume totale di carburante che un&#8217;auto riesce a pompare quando il motore \u00e8 in funzione. In generale,<strong> un motore con cilindrata alta ha una durata maggiore <\/strong>rispetto a un motore con cilindrata bassa. Pi\u00f9 grande \u00e8 la cilindrata e meno il motore si stresser\u00e0 e avr\u00e0 quindi una vita pi\u00f9 lunga;<\/li>\n\n\n\n<li>Le <strong>prestazioni<\/strong>: un motore diesel raramente raggiunge i 4.000 giri al minuto, che sono invece la norma per un motore a benzina. In questo caso,<strong> pi\u00f9 sono i giri e pi\u00f9 sar\u00e0 l\u2019intensit\u00e0 di lavoro per il motore<\/strong>, che quindi si roviner\u00e0 prima;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Il turbo <\/strong>(o turbocompressore): \u00e8 un elemento meccanico che permette di aumentare la pressione dell\u2019aria, <strong>sviluppare maggiore energia<\/strong> e <strong>incrementare le prestazioni<\/strong>. Questo pu\u00f2 causare uno stress maggiore e far durare meno il motore.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ci sono poi altri <strong>fattori esterni<\/strong> che incidono sulla durata del motore, come le abitudini di guida e l\u2019utilizzo dell\u2019auto:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tipo di strada<\/strong>: su <strong>strade ben asfaltate e pianeggianti<\/strong>, come le autostrade, la guida \u00e8 fluida e costante. Il numero di giri \u00e8 basso e <strong>il motore&nbsp; tende a durare di pi\u00f9<\/strong>. La durata del motore pu\u00f2 invece essere minore percorrendo strade urbane o di montagna in cui sono presenti pendenze, \u00e8 necessario cambiare spesso marcia o variare velocit\u00e0 in prossimit\u00e0 di curve, dossi e per evitare possibili buche; <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Velocit\u00e0 di guida<\/strong>: pi\u00f9 il motore \u00e8 sottoposto a sforzi e meno sar\u00e0 la sua durata. Per questo <strong>si deve evitare di cambiare spesso velocit\u00e0<\/strong>, accelerare in modo improvviso o mantenere un regime di giri troppo alto;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Manutenzione<\/strong>:<strong> <\/strong>aiuta a <strong>tenere sempre sotto controllo lo stato del motore <\/strong>e di tutti gli elementi che compongono l\u2019auto.L\u2019ideale sarebbe <strong>fare dei controlli periodici<\/strong> e avere buone abitudini come cambiare l\u2019olio, pulire gli iniettori, usare additivi per pulire il motore, per <strong>mantenere l\u2019auto in salute e far durare il motore pi\u00f9 a lungo<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quanto dura una macchina a diesel?<\/h2>\n\n\n\n<p>Di norma, pi\u00f9 grande \u00e8 la cilindrata e maggiore saranno i km che pu\u00f2 percorrere il motore. Infatti, <strong>il motore diesel dura tra i 400 e i 500 mila km per le auto di grossa cilindrata<\/strong>, ma diminuisce fino a <strong>300 mila km per quelle di piccola cilindrata<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quale motore dura di pi\u00f9 tra diesel e benzina?&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Un <strong>motore diesel<\/strong> pu\u00f2 arrivare fino a <strong>500mila km<\/strong>, mantenendo buone prestazioni e consumi leggermente inferiori rispetto un motore benzina. Invece, <strong>un motore benzina dura circa 300mila km<\/strong> se di grossa cilindrata, e tra i 150 e i 180 mila km se di piccola cilindrata.<\/p>\n\n\n\n<p>Pur non essendoci una regola universale, possiamo affermare che <strong>il motore diesel ha una durata maggiore rispetto a quello benzina<\/strong>. Il primo ha un basamento pi\u00f9 pesante e funziona con un numero di giri pi\u00f9 basso rispetto a un motore benzina, quindi si stressa meno e la sua durata sar\u00e0 maggiore.<br>Quando l\u2019auto comincia a dare i primi segni di cedimento possiamo<strong> <\/strong><a href=\"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/\"><strong>aumentare la durata del motore diesel con la rigenerazione<\/strong><\/a>, questo ci permette di contrastare i segni di usura e <strong>mantenere in salute il motore pi\u00f9 a lungo<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rispetto agli altri, la durata del motore diesel \u00e8 solitamente pi\u00f9 lunga. Scopriamo i dettagli in questa guida dedicata all\u2019argomento.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4113,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4109","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fir-magazine","category-1","description-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4109"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4112,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4109\/revisions\/4112"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}