{"id":4050,"date":"2022-10-02T10:00:21","date_gmt":"2022-10-02T08:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/?p=4050"},"modified":"2022-11-28T15:15:42","modified_gmt":"2022-11-28T14:15:42","slug":"wardsauto-i-migliori-motori-del-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/?p=4050","title":{"rendered":"WardsAuto – I migliori motori del 2022"},"content":{"rendered":"\n

Al World Car of The Year<\/strong>, la giuria di WardsAuto ha decretato la classifica mondiale dei migliori motori del 2022<\/strong>. Durante il Motor Show di New York del 13 aprile, il titolo \u00e8 stato assegnato sia ai motori a combustione interna (ICE), sia alle auto elettriche e ibride, prediligendo quelle dalle caratteristiche tipicamente europee.<\/p>\n\n\n\n

In questo articolo scopriremo che cos\u2019\u00e8 il World Car of The Year e quali sono i migliori motori 2022 premiati da WardsAuto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Che cos\u2019\u00e8 il World Car of The Year?<\/h2>\n\n\n\n

Il World Car of The Year<\/strong>, o WCOTY, \u00e8 il concorso automobilistico che ogni anno assegna il titolo di Miglior Auto Mondiale dell\u2019Anno<\/strong>. Si tratta di uno dei premi internazionali pi\u00f9 giovani, indetto per la prima volta dalla World Car Awards (WCA) nel 2003 e lanciato ufficialmente nel gennaio del 2004. <\/p>\n\n\n\n

Il concorso prevede che le auto candidate siano vendute in almeno cinque paesi e due continenti, prima del 1\u00b0 gennaio dell\u2019anno in cui viene assegnato il premio, decretato da una giuria di circa 100 giornalisti automobilistici internazionali provenienti da 24 paesi.<\/p>\n\n\n\n

Il World Car of The Year non prevede una sola classifica: dal 2006 vengono assegnati i premi anche alla miglior auto sportiva<\/strong>, alla miglior auto di lusso<\/strong>, alla miglior auto cittadina<\/strong> e al miglior design<\/strong> e, da quest\u2019anno, anche alla miglior auto elettrica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Criteri di valutazione dei motori al World Car of The Year<\/h2>\n\n\n\n

I criteri di valutazione dei motori <\/strong>definiti dalla giuria di WardsAuto, per la partecipazione alla lista di candidati e l\u2019assegnazione del titolo di Miglior Auto Mondiale dell\u2019Anno, sono molteplici.<\/p>\n\n\n\n

Innanzitutto, il propulsore <\/strong>\u00e8 stato valutato in base a parametri di<\/strong> potenza<\/strong>, coppia<\/strong>, valore di NHV<\/strong> e rilevanza tecnica<\/strong>, considerando motori commercializzati almeno negli USA.<\/p>\n\n\n\n

I modelli di auto sono stati poi valutati in modo soggettivo e oggettivo dai redattori di Ward\u2019s, dopo averli testati per 2 mesi<\/strong>. Infine, si \u00e8 prestata attenzione anche alle valutazioni di utilizzo quotidiano<\/strong>, senza prove strumentali. Non ci sono regole relative al prezzo delle auto: il limite fissato a 65 mila dollari \u00e8 stato rimosso dal 2020. <\/p>\n\n\n\n

In generale, sono stati presi in considerazione solo motori nuovi o ampiamente aggiornati: per la prima volta, la lista di candidati ha compreso quattro motori elettrici <\/strong>alimentati a batteria, un altro con cella a combustibile e due motori ibridi ricaricabili.<\/p>\n\n\n\n

I pareri espressi dalla commissione premiano i vantaggi dei propulsori dalle caratteristiche europee<\/strong>, e a essere decretati i migliori motori del 2022<\/strong> sono stati:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • BMW 2.0L turbo I-4 PHEV 288 CV combinato (BMW 330e);<\/li>\n\n\n\n
  • Chevrolet Trailblazer 1.3L turbo I-3 155 CV;<\/li>\n\n\n\n
  • Ford 3.5L biturbo V-6 HEV 430 CV combinato (Ford F-150 Hybrid);<\/li>\n\n\n\n
  • Ford BEV a 346 CV (Ford Mustang Mach-E);<\/li>\n\n\n\n
  • Hyundai Santa Fe 2.5L turbo I-4 277 CV;<\/li>\n\n\n\n
  • Hyundai BEV 201 CV (Hyundai Kona EV);<\/li>\n\n\n\n
  • Jeep 2.0L turbo I-4 PHEV 375 CV combinato (Jeep Wrangler 4xe);<\/li>\n\n\n\n
  • Polestar motore 408 CV (Polestar 2);<\/li>\n\n\n\n
  • Porsche BEV 522 CV (Porsche Taycan 4S);<\/li>\n\n\n\n
  • Toyota BEV a cella a combustibile da 182 CV (Toyota Mirai).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

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    I vincitori di WardsAuto 2022: chi sono e le caratteristiche<\/h2>\n\n\n\n

    L\u2019automobile elettrica BMW 2.0L turbo I-4 PHEV 288 CV <\/strong>combinato viene premiata per un doppio motore da quasi 530 CV e fino a 590 km di autonomia in ciclo WLTP. Dell\u2019auto piacciono l’efficienza del carburante<\/strong> e la potenza<\/strong>, viene invece meno apprezzata l’autonomia EV.<\/p>\n\n\n\n

    Ford F-150 Hybrid<\/strong> 3.5L biturbo V6 430 CV <\/strong>\u00e8 stata apprezzata per il sistema ibrido<\/strong>: l\u2019auto \u00e8 alimentata da una coppia di motori elettrici, sostenuti da un pacco batterie standard da 98 kWh o da 131 kWh ad autonomia estesa. I motori generano rispettivamente 452 e 580 cavalli, le prestazioni sono vivaci<\/strong>, con 0-60 che arriva in circa quattro secondi per la variante pi\u00f9 potente, mentre l’autonomia raggiunge le 300 miglia. Tra i contro, il prezzo elevato.<\/p>\n\n\n\n

    Ford BEV 346 CV<\/strong> (Ford Mustang Mach-E) convince per il superamento dell’autonomia stimata, i doppi motori elettrici<\/strong> e l\u2019eccellente sistema di accelerazione<\/strong>, ma non per la guidabilit\u00e0 in modalit\u00e0 Eco. <\/p>\n\n\n\n

    Hyundai BEV 201 CV <\/strong>(Hyundai Kona EV) \u00e8 veloce e reattivo<\/strong>, con una notevole autonomia<\/strong> di 258 miglia (415 km) del CUV, ma pecca per la vibrazione nel pedale dell\u2019acceleratore.<\/p>\n\n\n\n

    Della Jeep 2.0L turbo I-4 PHEV 375 CV combinato<\/strong> (Jeep Wrangler 4xe) piace il consumo di carburante limitato<\/strong>. Il sistema di propulsione 4xe combina due motori elettrici, un motore I-4 turbo da 2.0 litri, un cambio automatico a 8 velocit\u00e0 e una batteria da 17 kilowattora. Le modalit\u00e0 E Selec<\/strong> consentono al guidatore di adattare il sistema di propulsione 4xe al viaggio ibrido, elettrico ed eSave, che conserva la carica della batteria e le invia energia durante la guida con il motore I-4. Infine, la frenata rigenerativa aggiunge potenza al pacco batteria.<\/p>\n\n\n\n

    Il motore Polestar BEV 408 CV<\/strong> (Polestar 2) \u00e8 apprezzato per la sua capacit\u00e0 di mantenere la carica della batteria<\/strong> per molti chilometri, oltre che per una progettazione UX che vede i pulsanti sostituiti da AI, sensori e comandi vocali, combinati con un sistema che anticipa e reagisce alle esigenze degli utenti. La Polar 2 ha convinto anche per il suo propulsore completamente elettrico<\/strong>, i molteplici livelli di frenata rigenerata, l’accelerazione e la facilit\u00e0 di parcheggio resa possibile dalla modalit\u00e0 creep.<\/p>\n\n\n\n

    A essere apprezzate dalla giuria del WardsAuto 2022, sono state anche il Porsche BEV 522 CV <\/strong>(Porsche Taycan 4S) con il suo efficiente sistema di ricarica rapida<\/strong>, soluzioni di connettivit\u00e0 riviste e nuovi sistemi di ausilio alla guida<\/strong>; e il Toyota BEV a cella a combustibile da 182 CV<\/strong> (Toyota Mirai), premiata per il sistema di propulsione d\u2019avanguardia<\/strong>, ma penalizzata per la mancanza di infrastrutture di rifornimento di idrogeno che ne danneggiano la redditivit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

    Tra le auto a combustione interna (ICE), Ward\u2019s ha assegnato il titolo di miglior motore a benzina 2022 <\/strong>a solo due propulsori:<\/p>\n\n\n\n

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    • Chevrolet Trailblazer 1.3L turbo I-3 155 CV<\/strong> convince per la potenza di 116 CV per litro e la coppia del motore, ma il sistema di risparmio di carburante potrebbe essere ottimizzato;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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      • Hyundai Santa Fe 2.5L turbo I-4 277 CV<\/strong> si distingue perch\u00e9 decisamente prestazionale per un CUV, dotata di una sofisticata tecnologia e di sistemi di sicurezza intelligenti, e di un comfort di marcia notevole. Di contro, la risposta iperattiva del motore rende difficile guidare senza imprevisti.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Il WardsAuto \u00e8 un appuntamento fisso per gli appassionati di auto e motori. Ma a chi sono andati i premi come migliori motori 2022? Lo vediamo in questo articolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4055,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4050","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fir-magazine","category-1","description-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4050"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4050\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4056,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4050\/revisions\/4056"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}