{"id":4017,"date":"2022-08-02T10:00:45","date_gmt":"2022-08-02T08:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/?p=4017"},"modified":"2022-10-12T09:25:34","modified_gmt":"2022-10-12T07:25:34","slug":"auto-depoca-e-restauro-del-motore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/?p=4017","title":{"rendered":"Auto d\u2019epoca e restauro del motore"},"content":{"rendered":"\n

Un\u2019auto d\u2019epoca<\/strong> \u00e8 un veicolo costruito almeno trent\u2019anni prima dalla sua data di iscrizione al registro ASI<\/strong> (Automobilclub Storico Italiano), creato nel 1966 per valorizzare il patrimonio motoristico nazionale del ventesimo secolo. Proprio in considerazione della sua avanzata et\u00e0, l\u2019auto d\u2019epoca viene quasi sempre sottoposta a importanti interventi di restauro del motore<\/strong> e della scocca, in seguito ai quali il veicolo torna a essere regolarmente funzionante e in circolazione, laddove consentito dal Codice della Strada. <\/p>\n\n\n\n

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Come restaurare il motore di un\u2019auto d\u2019epoca<\/h2>\n\n\n\n

Il restauro di un\u2019auto d\u2019epoca<\/strong>, solitamente eseguito prima di una manifestazione automobilistica storica o in vista del suo inserimento in una collezione di auto d\u2019epoca, riguarda tutte le parti del veicolo, motore incluso, e richiede sempre l\u2019intervento di restauratori esperti e competenti.<\/p>\n\n\n\n

In questo articolo, descriviamo le principali fasi del processo di restauro del motore di un\u2019auto d\u2019epoca<\/strong> che prevede numerose lavorazioni speciali.<\/p>\n\n\n\n

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Apertura del motore<\/h3>\n\n\n\n

Il motore di un\u2019auto d\u2019epoca \u00e8 stato costruito 30, 40 o addirittura 50 o 60 anni fa<\/strong>, quindi nel momento in cui viene aperto pu\u00f2 accadere qualsiasi cosa. Per questo motivo, bisogna accertarsi di avere a disposizione i giusti spazi e poter ricorrere ad apparecchiature adeguate allo svolgimento di specifiche operazioni. Nella maggior parte dei casi, prima di iniziare con il restauro vero e proprio, l\u2019operatore scatta numerose e dettagliate fotografie del motore d\u2019epoca <\/strong>per mostrare la sua condizione di partenza. Ci\u00f2 viene fatto per tenere traccia dell\u2019assemblaggio originale, che risulter\u00e0 sicuramente utile nella fase finale di chiusura del motore, ma anche per comporre un album fotografico che documenti l\u2019evoluzione del motore, da prima a dopo il restauro. <\/p>\n\n\n\n

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Smontaggio del motore<\/h3>\n\n\n\n

Spesso le parti che compongono il motore dell\u2019auto d\u2019epoca <\/strong>sono inutilizzate da tanti anni, nonch\u00e9 esposte all\u2019azione corrosiva e dannosa di agenti atmosferici e sbalzi termici, al punto da essere completamente arrugginite e ossidate in blocchi unici<\/strong>. Per questo motivo, lo smontaggio e la separazione dei componenti del motore d\u2019epoca richiede tanta esperienza, delicatezza e pazienza<\/strong>, al fine di ridurre al minimo il rischio di danneggiare, e rendere quindi inutilizzabili, le parti originali del motore.<\/p>\n\n\n\n

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Pulizia dei pezzi <\/h3>\n\n\n\n

Per rimuovere lo sporco che negli anni si \u00e8 incrostato sulle superfici delle parti di movimento del motore d\u2019epoca, bisogna ricorrere all\u2019impiego di macchine progettate proprio a questo scopo come, ad esempio, la vasca a ultrasuoni, la lavatrice industriale o la pallinatrice a microsfere di vetro<\/strong>. Queste apparecchiature, disponibili in diverse marche e dimensioni, garantiscono un\u2019accurata pulizia dei pezzi, evitandone il danneggiamento e restituendo loro, laddove possibile, la mobilit\u00e0 necessaria al funzionamento del motore stesso.<\/p>\n\n\n\n

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Analisi delle lavorazioni, dei materiali e misurazione <\/h3>\n\n\n\n

Una volta terminata la pulizia dei componenti del motore dell\u2019auto d\u2019epoca, l\u2019operatore \u00e8 in grado di compilare un elenco dei pezzi ancora utilizzabili, e di quelli usurati o danneggiati, che richiedono invece specifiche lavorazioni di restauro o di una vera e propria ricostruzione<\/strong>, soprattutto se non sono pi\u00f9 in produzione n\u00e9 in commercio. Per ogni singola parte del motore, \u00e8 necessario analizzare il materiale<\/strong> di cui \u00e8 composta al fine di valutare la sua effettiva disponibilit\u00e0 sul mercato: alcuni materiali, infatti, sono stati modificati nel corso degli anni e oggi hanno caratteristiche di resa e tolleranze alquanto diverse rispetto al passato; in certi casi, addirittura, non sono nemmeno pi\u00f9 reperibili. <\/p>\n\n\n\n

Dopo aver terminato l\u2019analisi dei materiali, si procede con la misurazione<\/strong>, al centesimo o al millesimo di millimetro, di ogni singolo componente.<\/p>\n\n\n\n

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Calcolo dei costi<\/h3>\n\n\n\n

Solo alla fine di questa scrupolosa fase di analisi dei pezzi da recuperare, sostituire o ricostruire, il restauratore avr\u00e0 quasi tutti gli elementi utili per stabilire, in maniera pressoch\u00e9 definitiva, il costo totale dell\u2019operazione di restauro del motore d\u2019epoca<\/strong>. Qui, il cliente viene anche sensibilizzato sulla natura talvolta imprevedibile dei problemi che possono insorgere durante il restauro di un motore di auto d\u2019epoca, spesso legati a materiali completamente nuovi rispetto a quelli utilizzati nei pezzi originali. Dopo l\u2019approvazione da parte del cliente, il restauratore procede con le lavorazioni previste.<\/p>\n\n\n\n

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Lavorazioni speciali e montaggio   <\/h3>\n\n\n\n

Sono tante le lavorazioni speciali necessarie nell\u2019ambito di un progetto di restauro di un motore di auto d\u2019epoca. Tra esse, ricordiamo la rettifica dell’albero motore<\/strong>, la ricostruzione di bronzine e barenatura di bielle e basamento, le ricostruzione dei pistoni o di pezzi di difficile reperibilit\u00e0 come le guide-valvole, la rettifica dei cilindri<\/strong>, e molte altre ancora. Per la maggior parte di queste lavorazioni, il restauratore si affida a operatori esterni specializzati<\/strong>, selezionati in base alle competenze e all\u2019esperienza maturata nei rispettivi campi e ai quali trasmette tutte le tolleranze e, se necessario, anche i disegni dei pezzi da ricostruire. Una volta terminate le lavorazioni esterne e recuperati tutti i pezzi del motore, il restauratore li riassembla con estrema cura, restituendo vita e movimento al motore rigenerato<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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A chi rivolgersi per restaurare un\u2019auto d\u2019epoca <\/h2>\n\n\n\n

La scelta di uno specialista competente<\/strong> a cui affidare alcune delle lavorazioni necessarie per restaurare un motore di un\u2019auto d\u2019epoca non \u00e8 affatto semplice. L\u2019elevato valore economico, storico, e anche affettivo, di un veicolo costruito nel secolo scorso<\/strong> amplifica enormemente il timore di fare la scelta sbagliata, e compromettere, di conseguenza, il suo corretto funzionamento.<\/p>\n\n\n\n

Se hai dei dubbi e desideri ricevere qualche utile consiglio<\/strong> sulla lavorazione che devi fare sul motore di un\u2019auto d\u2019epoca o sull\u2019officina pi\u00f9 specializzata a cui rivolgerti, compila il nostro form di contatto<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auto d\u2019epoca e motori costruiti oltre 30 anni fa richiedono delicati interventi di restauro e lavorazioni da parte di operatori esperti e competenti.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4019,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fir-magazine","category-1","description-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4017"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4020,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4017\/revisions\/4020"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}