{"id":3971,"date":"2022-06-01T10:00:40","date_gmt":"2022-06-01T08:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/?p=3971"},"modified":"2022-09-20T14:59:04","modified_gmt":"2022-09-20T12:59:04","slug":"emissioni-inquinanti-standard-normativi-europei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/?p=3971","title":{"rendered":"Emissioni inquinanti: standard normativi europei"},"content":{"rendered":"\n<p>Cosa sono gli <strong>standard normativi europei <\/strong>sulle <strong>emissioni inquinanti<\/strong>?<\/p>\n\n\n\n<p>Si tratta di imposizioni che, tramite <strong>normative,<\/strong> stabiliscono i<strong> <\/strong>limiti delle emissioni inquinanti dei <strong>veicoli <\/strong>venduti nell\u2019Unione Europea. Una volta che entra in vigore una <strong>normativa euro<\/strong>, le auto appartenenti a una categoria precedente non possono pi\u00f9 essere vendute. Lo standard non si applica alle auto gi\u00e0 presenti in circolazione, che per\u00f2 possono andare incontro a numerose restrizioni.<\/p>\n\n\n\n<p>Di fatto, la maggior parte dei <strong>blocchi della circolazione <\/strong>riguardano proprio le categorie emissive pi\u00f9 inquinanti. Per tale motivo, prima di procedere all&#8217;acquisto di un&#8217;auto, \u00e8 sempre bene consultare la <strong>carta di circolazione<\/strong> in cui sono contenuti tutti i riferimenti necessari rispetto alla categoria cui il mezzo appartiene.<\/p>\n\n\n\n<p>Ma di che emissioni inquinanti parlano le normative? Le principali sono l\u2019<strong>ossido di carbonio<\/strong> (CO), gli <strong>ossidi di azoto<\/strong> (NOx), gli <strong>idrocarburi incombusti<\/strong> (HC) e il <strong>particolato<\/strong> (PM). Oltre a questi, le <strong>normative euro<\/strong> si propongono di contenere l&#8217;emissione di <strong>anidride carbonica<\/strong> (CO<sub>2<\/sub>), che non rientra tra i fattori inquinanti, ma tra i gas serra.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Basti pensare che, nella sola UE, il trasporto su strada \u00e8 responsabile di circa il <strong>20% dell&#8217;emissione di CO2<\/strong><em>.<\/em> Per questo motivo, la Commissione Europea si \u00e8 prefissata di ottenere una riduzione progressiva delle emissioni, con uno standard di riferimento di 95 mg\/km per auto.<\/p>\n\n\n\n<p>Per raggiungere questo obiettivo sono stati imposti dei vincoli stringenti alle auto con maggiori emissioni di CO2: prevalentemente <strong>diesel<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quali sono le normative euro sulle emissioni inquinanti?<\/h2>\n\n\n\n<p>Per quanto riguarda le automobili, la classificazione procede dai veicoli Euro 0 a Euro 6:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Sono identificati come <strong>Euro 0<\/strong> tutti i veicoli immatricolati <strong>entro il 1932, <\/strong>dal momento che prima del &#8217;33 non c\u2019era una di riferimento. In molte citt\u00e0, veicoli di questo tipo sono sottoposti a importanti restrizioni.<br><\/li><li>Con lo standard <strong>Euro 1<\/strong>, introdotto nel 1933, le case automobilistiche hanno iniziato a montare la <strong>marmitta<\/strong> <strong>catalitica <\/strong>e a utilizzare l\u2019<strong>alimentazione <\/strong>a <strong>iniezione nei motori a benzina<\/strong>. In concomitanza, in questi anni \u00e8 nata l\u2019idea della <strong>benzina verde<\/strong>.<br><\/li><li>La direttiva <strong>Euro 2 <\/strong>riguarda i veicoli diesel, a cui viene imposto di rispettare i limiti<strong> <\/strong>per le <strong>emissioni <\/strong>delle polveri sottili, non necessari sui motori a benzina.<br><\/li><li>Con l&#8217;<strong>Euro 3<\/strong> entra in vigore l&#8217;obbligo di installare sulle auto il <strong>sistema EOBD<\/strong> (<em>European On Board Diagnostic<\/em>) per il monitoraggio dello stato dei sistemi che, se danneggiati, potrebbero aumentare le <strong>emissioni<\/strong>.<br><\/li><li>La categoria <strong>Euro 4 <\/strong>ha introdotto il <strong>filtro antiparticolato <\/strong>sui veicoli alimentati a diesel.<br><\/li><li>Tale sistema \u00e8 diventato poi obbligatorio nel 2009, con la normativa sui veicoli <strong>Euro 5<\/strong>. Sempre grazie a questo standard, si \u00e8 cercato di ridurre le emissioni anche per le auto a benzina.<br><\/li><li>In ultimo, nel 2015, \u00e8 entrato in vigore lo standard <strong>Euro 6, <\/strong>che si propone l&#8217;obiettivo di favorire la diffusione di auto ibride ed elettriche, a discapito delle vetture diesel. Per i motori a benzina, invece, si richiede la presenza di un <strong>sistema <\/strong>di <strong>controllo <\/strong>delle <strong>emissioni <\/strong>per <strong>evaporazione <\/strong>e l\u2019adozione di un dispositivo di <strong>riciclo dei gas nel basamento<\/strong>. In particolare, la normativa <strong>6d standard<\/strong> riduce ulteriormente i livelli di emissione delle auto con motore termico, proponendosi inoltre una riduzione del 37.5% di CO2 entro il 2035.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Il <strong>blocco delle auto diesel <\/strong>coinvolge, dal 2022, anche le euro 5 nelle principali citt\u00e0 del nord Italia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>In base alle normative europee \u00e8 stata imposta una riduzione delle emissioni che grava per il 73% su <strong>auto e veicoli commerciali<\/strong>. Non solo, sono stati posti 2 step per verificare il raggiungimento di tali obiettivi.<\/p>\n\n\n\n<p>Le normative europee sulle emissioni dei veicoli commerciali invece prevedono:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Una riduzione del 15% della CO2 entro il 2025;<\/li><li>Una riduzione del 31% della CO2 entro il 2030.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Queste normative hanno pregiudicato anche le scelte produttive delle case automobilistiche che sono state costrette ad adeguarsi e orientare la strategia produttiva su auto ecologiche a zero emissioni.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perch\u00e9 \u00e8 cos\u00ec importante conoscerli?<\/h2>\n\n\n\n<p>Quando si acquista un&#8217;auto, soprattutto usata, \u00e8 davvero importante tenere d&#8217;occhio quale standard sulle emissioni \u00e8 in vigore, perch\u00e9 la maggior parte dei blocchi e delle limitazioni sul traffico \u00e8 regolata proprio sulla base di questi standard.<\/p>\n\n\n\n<p>In conclusione: nonostante passi in genere del tempo tra l&#8217;emissione della normativa e la sua effettiva entrata in vigore, conoscere gli sviluppi pu\u00f2 essere molto utile per <strong>orientarsi all&#8217;acquisto di auto ecologiche a zero emissioni<\/strong><em>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cosa sono gli standard normativi europei sulle emissioni inquinanti? 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