{"id":3887,"date":"2022-04-02T17:07:00","date_gmt":"2022-04-02T15:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fir.hardweb.it\/?p=3887"},"modified":"2022-09-20T15:04:19","modified_gmt":"2022-09-20T13:04:19","slug":"le-spie-motore-quando-lauto-ci-parla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/?p=3887","title":{"rendered":"Le spie motore: quando l\u2019auto ci parla"},"content":{"rendered":"\n

Inutile girarci intorno: quando sul cruscotto della nostra auto si accende una o pi\u00f9 spie motore<\/strong>, il nostro cuore sobbalza.<\/p>\n\n\n\n

Questo perch\u00e9, durante il suo naturale ciclo di vita, la nostra automobile \u00e8 generalmente affidabile <\/strong>e non ci d\u00e0 particolari pensieri, se non quelli che riguardano la manutenzione ordinaria e i controlli obbligatori.<\/p>\n\n\n\n

Ma quando la nostra fidata compagna di viaggio inizia a “parlarci” tramite le spie, lo fa per comunicarci un problema<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Il pi\u00f9 delle volte i segnali che la nostra auto ci invia riguardano piccole dimenticanze, come ad esempio la spia che ci ricorda che il freno a mano <\/strong>\u00e8 ancora inserito, oppure quella che ci avverte che il carburante sta per finire, siamo in riserva <\/strong>e dovremmo fermarci a fare rifornimento di carburante.<\/p>\n\n\n\n

Altre volte ci d\u00e0 qualche piccolo campanello d’allarme per quanto riguarda la nostra sicurezza<\/strong>: capita magari di chiudere male uno sportello o il bagagliaio e in quel momento l’auto ci aiuta, segnalandoci il piccolo inconveniente, o magari ci ricorda che non abbiamo ancora allacciato la nostra cintura <\/strong>di sicurezza.<\/p>\n\n\n\n

Quando per\u00f2 ad accendersi sul cruscotto sono le spie motore <\/strong>e quelle collegate alle componenti meccaniche della nostra auto, allora \u00e8 bene dedicarvi particolare attenzione<\/strong>, per evitare di incorrere in situazioni molto pericolose in primis<\/em> per la salute del nostro motore.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Spia motore accesa: quanto dobbiamo preoccuparci?<\/h2>\n\n\n\n

In base all’uso che ne facciamo, alle distanze percorse, ai tempi di utilizzo ma anche in coincidenza con lunghi periodi di inattivit\u00e0<\/strong>, non \u00e8 raro che un’automobile accusi qualche piccolo problema, prontamente segnalato dall’accendersi di una o pi\u00f9 spie motore sul nostro cruscotto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

In questi casi \u00e8 fondamentale conoscere il corretto significato <\/strong>delle spie motore, per reagire in maniera adeguata al tipo di segnalazione che la nostra auto ci invia. Partiamo dal dire che le spie sono tendenzialmente di tre colori<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

  1. Quelle verdi <\/strong>(o blu, a seconda dell’auto) sono quelle che ci informano sui sistemi di sicurezza <\/strong>e di aiuto alla guida standard, come gli indicatori di direzione o quelle che ci fanno capire se abbiamo attivato le luci di posizione <\/strong>o se abbiamo lasciato gli abbaglianti <\/strong>accesi. Si tratta dunque di spie “innocue”, che non devono assolutamente destare nessun tipo di preoccupazione;<\/li><\/ol>\n\n\n\n
    1. Discorso diverso invece per quanto riguarda le spie di colore giallo <\/strong>(o arancione) e rosso <\/strong>le quali, a seconda dei casi, si attivano per segnalare un’anomalia, o peggio nelle situazioni in cui un non immediato arresto <\/strong>del mezzo potrebbe portare a conseguenze anche terminali per il nostro motore;<\/li><\/ol>\n\n\n\n
      1. Quando ad accendersi \u00e8 la spia motore <\/strong>di colore giallo <\/strong>i motivi possono essere diversi: magari la nostra auto ci sta segnalando un’avaria del catalizzatore o dell’impianto di alimentazione del carburante, piuttosto che un malfunzionamento <\/strong>all’impianto di scarico o anche un problema al sistema di accensione dell’autovettura.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

        Insomma, le ragioni potrebbero essere molteplici ma non dobbiamo farci spaventare<\/strong>: se la spia motore gialla \u00e8 accesa ma la macchina funziona bene, questo non vuol dire che sia tutto ok e che possiamo ignorare la spia stessa, ma con ogni probabilit\u00e0 possiamo continuare la nostra marcia, magari senza sforzare l’auto, e dirigerci presso la nostra officina di fiducia <\/strong>per verificare quale sia la causa del problema.<\/p>\n\n\n\n

        <\/a>Fai attenzione alle spie di colore rosso<\/h3>\n\n\n\n

        Discorso assai diverso per i casi in cui, insieme alla spia motore gialla, dovessero attivarsi anche una o pi\u00f9 spie di colore rosso<\/strong>. Gi\u00e0 con questa differenza cromatica, la nostra auto ci comunica che qualcosa di grave sta accadendo, e che \u00e8 meglio fare molta attenzione<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

        In questi casi infatti, ad attivarsi sono le spie collegate al livello dell’olio <\/strong>o del liquido di raffreddamento<\/strong>, piuttosto che quelle relative al surriscaldamento del motore e al controllo dei gas di scarico.<\/p>\n\n\n\n

        Se ci troviamo in questa situazione, \u00e8 seriamente da considerare un arresto immediato<\/strong> della vettura,che possa prevenire alla nostra autovettura guai ben peggiori: il surriscaldamento <\/strong>del motore pu\u00f2 causare seri danni, in alcuni casi anche irreversibili, alle componenti del vettore, rendendo necessaria la sostituzione dell’intero motore.<\/p>\n\n\n\n

        Tra quelle citate, la spia dell’olio \u00e8 uno degli indicatori da tenere maggiormente sotto controllo: un livello insufficiente <\/strong>di lubrificante in circolo nel nostro motore pu\u00f2 danneggiare seriamente la nostra automobile.<\/p>\n\n\n\n

        Questa spia rossa si attiva in concomitanza alla perdita di pressione dell’impianto di lubrificazione<\/strong>, causata principalmente da un eccessivo consumo di olio o da un\u2019eventuale perdita.<\/p>\n\n\n\n

        Nel caso di auto e motori datati<\/strong>, queste perdite sono sintomatiche dei segni del tempo sui componenti, e non \u00e8 raro incorrere in questo genere di problemi. Se la spia si attiva su veicoli recenti invece, \u00e8 pi\u00f9 che probabile che il danno sia dovuto a una causa esterna<\/strong>, come un urto, che ha danneggiato la coppa dell’olio.<\/p>\n\n\n\n

        Indipendentemente dall’et\u00e0 della nostra auto e dalle cause scatenanti, \u00e8 fortemente sconsigliato <\/strong>circolare con la spia rossa dell’olio attiva. La cosa migliore \u00e8 far verificare prima possibile il livello dell’olio<\/strong> e identificare le cause di questo problema, cos\u00ec da farlo risolvere al nostro meccanico di fiducia.<\/p>\n\n\n\n

        <\/a>E se ho ignorato la spia motore arancione o rossa?<\/h2>\n\n\n\n

        Pu\u00f2 succedere che, nonostante le avvisaglie che il nostro mezzo ci lancia attraverso l’accensione delle spie motore, si incorra in danni seri al motore, che ne impediscano la riparazione<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

        In questi casi, \u00e8 sempre bene sapere che si pu\u00f2 sostituire il nostro motore danneggiato con uno ricondizionato<\/strong>, certificato e dalle funzionalit\u00e0 pari al nuovo.<\/p>\n\n\n\n

        Trova il motore ricondizionato pi\u00f9 vicino a te, affidati a FIR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Inutile girarci intorno: quando sul cruscotto della nostra auto si accende una o pi\u00f9 spie motore, il nostro cuore sobbalza. Questo perch\u00e9, durante il suo naturale ciclo di vita, la nostra automobile \u00e8 generalmente affidabile e non ci d\u00e0 particolari pensieri, se non quelli che riguardano la manutenzione ordinaria e i controlli obbligatori. Ma quando…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3904,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fir-magazine","category-1","description-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3887"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3889,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3887\/revisions\/3889"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorerigeneratocertificato.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}